This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Freelance translator and/or interpreter, Verified site user
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
English to French: Automotive: Marketing Literature
Source text - English JAGUAR X-TYPE
There’s a new face in your life.
Young and intriguing. Inviting you to get involved.
Full of clever ideas to make your life easier.
And so much fun to be with, you could soon be inseparable.
ON-ROAD
It’s so quiet, can you really believe the speedometer?
The X-TYPE is available with either 2.5 or 3.0 litre V6 power units. The laws of physics make the Jaguar V6 smoother and more refined than even the finest in-line 4 or 6 cylinder engines. The engines share many high performance design features; including 24 valve four cam cylinder heads, variable geometry intake manifolds, and continuously variable cam timing.
VERSATILITY
X-TYPE adapts easily to different situations. There’s plenty of room for the unexpected passenger – luggage and all. The large boot swallows up suitcases. The interior provides useful storage space everywhere, including cup-holders for refreshments on the way. The optional split folding rear seat comes to the rescue when a shopping trip gets really out of hand.
Challenging situations can bring out the best, or the worst, in anyone. With JaguarTraction permanent all-wheel drive, the X-TYPE keeps its grip.
Continuously watching out for your safety in all weathers. And giving you all the fun you want when it’s dry.
To give a sporty, mainly rear wheel drive feel, power is split 40% to the front, and 60% to the rear wheels.
If the rear wheels show any tendency to spin – for example under acceleration on a wet surface – more power is directed briefly to the front wheels. It’s all done so quickly and smoothly, you’ll never notice it happening.
Translation - French JAGUAR X-TYPE
Voici une nouvelle venue dans votre existence.
A la fois encore jamais vue et fascinante. Qui vous invite à vous y intéresser.
Qui regorge d’astuces pour vous rendre la vie plus belle.
Et de compagnie si plaisante, que vous pourriez bien vite devenir inséparables.
EN SITUATION
Tout est si calme, l’indicateur de vitesse est-il vraiment digne de foi ?
La nouvelle Jaguar X-TYPE est proposée au choix avec deux motorisations V6 de 2.5 ou 3.0 litres. Les lois de la physique sont telles que le Jaguar V6 offre un agrément et un raffinement bien supérieurs aux 4 et 6 cylindres en ligne les plus aboutis de leur génération. Les deux moteurs partagent un grand nombre de perfectionnements techniques, parmi lesquels des culasses à double arbre à cames et 4 soupapes par cylindre, un collecteur d’admission à géométrie variable
POLYVALENCE
La Jaguar X-TYPE s’adapte naturellement à la situation du moment. Elle ne manque pas de place pour le passager imprévu – ainsi que ses bagages et autres affaires personnelles. Le grand coffre engloutit sacs et valises. L’habitacle réserve de nombreux espaces de rangement bien pratiques, comme par exemple les porte-gobelets, indispensables pour se rafraîchir confortablement lors des longs voyages. La banquette arrière rabattable et fractionnable en option vient à la rescousse lorsque vous ne savez plus que faire des achats de la journée.
Les situations délicates sont à même de révéler le meilleur, ou le pire, en quiconque. Avec son système de transmission intégrale permanente JaguarTraction, la Jaguar X-TYPE ne perd jamais pied.
C’est en quelque sorte l’ange gardien de votre sécurité, par tous les climats. Et sur le sec, c’est un gage de performances et de plaisir toujours renouvelé.
Pour que le caractère soit sportif et fidèle à la longue tradition des berlines Jaguar à propulsion, la répartition de la puissance entre les deux essieux s’établit à 40 % à l’avant et 60 % à l’arrière.
Au cas où les roues arrière amorceraient un patinage – par exemple à l’accélération sur chaussée humide – le système transfère temporairement une partie de la puissance aux roues avant. Tout ce passe alors si vite et de manière si transparente, que vous n’aurez jamais l’occasion de le remarquer.
More
Less
Experience
Years of experience: 33. Registered at ProZ.com: Oct 2008.
Keywords: automotive, automobile, vidéoludique, jeux vidéo, video games, simulateur, simulator, computer simulator, engin de travaux publics, chariot-élévateur. See more.automotive, automobile, vidéoludique, jeux vidéo, video games, simulateur, simulator, computer simulator, engin de travaux publics, chariot-élévateur, construction equipment, fork-lift, génie électrique, génie mécanique, engineering, electrical, mechanical, consumer electronics, électronique grand public, user manual, mode d'emploi. See less.